Підвищення вартості доставки та фрахту, вантажопідйомності та нестачі транспортних контейнерів

Затримки доставки та доставки вантажів

Із тривалими затримками та закриттями, пов’язаними з пандемією, безперервним попитом на океанські фрахти з Азії до США та відсутністю потужностей, тарифи на океан все ще дуже підвищені, а час транзиту мінливий.

Хоча деякі великі перевізники додають деякі вкрай необхідні потужності, у тому числі на смугах Азії та Європи. Але деякі з цих послуг обслуговуватимуть лише відгрузки преміум -класу, і практично без запасних кораблів ці доповнення можуть виникнути за рахунок місткості на інших смугах.

Ціни на авіаперевезення також підвищуються, оскільки імпортери та експортери шукають альтернативи морським перевезенням - незважаючи на витрати та можливі фінансові втрати - як спосіб гарантувати запаси та підвищити лояльність клієнтів, тоді як їх конкуренти можуть бути розпродані через затримки з логістикою.

Імпортери та експортери намагаються закріпити потужності, отримати свої товари на борт та доставити їх. Зважаючи на наслідки недавньої спалаху в Янтіані та постійного впливу суецької блокади, ці труднощі були збільшені.

Зростання та затримка тарифів на морські перевезення

Порт Янтіан-який відповідає за близько 25% обсягів океану, що прилягає до США, китайського походження-останні кілька тижнів після спалаху коронавірусу працював з обмеженою потужністю. Поки операції починають відновлюватися, сусідні порти також перевантажені, оскільки вони намагаються забрати слабкість з Янтіяна. Уповільнення може вплинути навіть на океанське судноплавство, ніж на затор Суеца.

Швидше за все, істотного послаблення з Азії до США не відбудеться до початку пікового сезону в липні. Роздрібні торговці поспішають поповнювати запаси та йти в ногу з попитом, але з затримками та закриттями важко встигати.

Інші імпортери роблять замовлення на пік сезону завчасно, щоб уникнути потрапляння без шкільних та інших сезонних запасів. Цей постійний попит перетворюється на зростання тарифів на фрахт на більшості смуг руху. Деякі перевізники запроваджують дострокові пікові надбавки до вже підвищених цін.

Ціни на Азіатсько-американському Західному узбережжі знизилися на 6% до 6533 доларів США/ДФЕС, але ставки все ще на 151% вище, ніж за аналогічний період минулого року.

Ціни на Азіатсько-Східному узбережжі США піднялися до 10 340 доларів США за ОДЕ, що на 209% більше порівняно з курсами цього тижня минулого року.

Курси Азії-Північної Європи та Північної Європи-Східного узбережжя США зросли відповідно на 6% до 11 913 доларів США за ОДЕ та 5 989 доларів США за ОДЕ. Ставки в Азії та Північній Європі майже на 600% дорожчі, ніж це було минулого року.

xw2-1

Високий споживчий попит і досі відстаючий рівень запасів свідчать про те, що не варто відмовлятись найближчим часом, оскільки очікується додатковий попит від щорічного пікового сезону океану цього місяця. 

Затримки авіаперевезень та збільшення вартості

Дорогі та ненадійні морські перевезення спонукають вантажовідправників до авіаперевезень, але цей попит впливає на ціноутворення та збільшує вартість вантажу.

Високий споживчий попит відштовхнув світові обсяги авіаперевезень до рівнів до COVID, при цьому дані ринку Freightos.com показують, що курси Азії та США піднялися приблизно на 25% у більшості напрямків у квітні і залишаться підвищеними до травня.

Хоча за останній тиждень ставки на азіатсько-американських смугах знизилися приблизно на 5%, ціни все ще втричі вище, ніж у звичайному році.

Очікується, що пік сезону авіаперевезень, зазвичай у жовтні та листопаді, може розпочатися у вересні, коли імпортери поспішають подбати про своєчасне надходження святкових запасів.

Окрім того, спалахи COVID-19 спонукали чиновників у деяких країнах запровадити регіональні карантини. Це впливає на виробництво продукції та обсяги, що надходять до аеропортів. Ці жорсткі умови, ймовірно, деякий час будуть утримувати тарифи на підвищеному рівні.

Затримки автотранспорту та збільшення вартості

З огляду на високий попит з боку споживачів, імпортери поспішають поповнювати товарний запас, внаслідок чого спроможність вантажних автомобілів скорочуватись і збільшувати темпи.

Зараз багато оглядачів попереджають, що карантинні правила для вантажників, що повертаються, можуть спричинити значні затримки, навіть якщо товари, виготовлені під час свята, будуть готові до відвантаження.

Ймовірно, так буде і до першої половини 2021 року.   

 Коли знизяться тарифи на фрахт та вартість доставки?

У нинішній ситуації багато імпортерів та експортерів цікавляться, коли вони можуть очікувати зниження тарифів на фрахт та доставки. Відповідь? Ще ні.

Але, незважаючи на можливі затримки та високі витрати на доставку вантажу, імпортери можуть зробити декілька кроків прямо зараз:

Як орієнтуватися на поточному ринку вантажів:

Порівняйте принаймні кілька цитат та режимів, щоб переконатися, що ви отримуєте найкращу ціну та найефективніший сервіс.

Буферизуйте ваш вантажний бюджет та час транзиту для змін. Можуть виникнути витрати через непередбачені затримки або обмежені можливості, тому будьте готові.

Дослідіть варіанти складування, щоб пом’якшити наслідки зниження попиту та обмежень у бізнесі в США.

Зверніть увагу на рентабельність ваших товарів і подумайте, чи може бути поворот вартим. Крім того, не забувайте враховувати витрати на фрахт при оцінці рентабельності.

Наскільки малі та середні імпортери можуть планувати успіх операцій на Freightos.com:

Зрозумійте, що можуть виникнути затримки та додаткові витрати. Експедитори намагаються зробити все можливе, щоб перемістити товар за графіком без додаткових зборів, але в цей нестабільний період затримки та додаткові витрати можуть виникнути поза контролем експедиторів.

Подумайте, який режим доставки вам зараз найкращий. Як і в не пандемічні часи, морські морські перевезення, як правило, значно дешевші, але мають значний час виконання. Якщо ваш час транзиту цього вимагає, доставляйте повітряним транспортом, і ви будете впевнені в часі транзиту.

Регулярно спілкуйтесь зі своїм експедитором. Це важливіше, ніж будь -коли - залишатися на зв’язку означає, що ви краще керуватимете часом доставки та будете в курсі всіх змін, які можуть виникнути.

Переконайтеся, що у вас є робоча сила, щоб прийняти ваш товар після прибуття. Це мінімізує затримки. 


Час публікації: 13 липня-21 липня

Підключіть нас

ПЕРЕЙТИ НА САЙТ КОМПАНІЇ
Отримуйте оновлення електронною поштою